Warum Inconel wählen

• Extrem hohe Temperaturfestigkeit

  Behält 900+ MPa UTS bei 650°C – Temperaturen, bei denen Edelstahl und Titan die Festigkeit deutlich verringern. Für Gasturbinenkomponenten, Abgaskrümmer und Raketendüsen sind Superlegierungen unersetzlich.

• Außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit

  Widerstandsfähig gegen Chlorid-Spannungskorrosion, Risse, Pittbildung und Spaltkorrosion im Meerwasser – übertrifft sogar Duplex-Edelstahl in den aggressivsten maritimen Umgebungen. Verwendet für Unterwasserbohrkopf-Ausrüstung und Offshore-Chemikalieninjektionssysteme.

• Oxidationsbeständigkeit

  Superlegierungen bilden bei hohen Temperaturen ein stabiles Schutzoxid – es widerstehen Oxidation und Abkalkung bei Temperaturen, an denen andere Metalle brennen würden. Unerlässlich für Bauteile, die direkten Kontakt mit Verbrennungsgasen haben.

• Ermüdung und Kriechwiderstand

  Ausgezeichnete Ermüdungs- und Kriechfestigkeit bei erhöhter Temperatur machen Superlegierungen zum Standard für Turbinenscheiben und rotierende Bauteile, bei denen anhaltende Hochtemperaturbelastungen zu Verformungen in anderen Legierungen führen würden.

Häufige Inconel-Grade

• Inconel 718

  Ausscheidungshärtbare Nickel-Chrom-Legierung – kombiniert hohe Festigkeit (bis zu 1.380 MPa UTS) mit guter Korrosionsbeständigkeit und hervorragenden Ermüdungseigenschaften. Die am häufigsten verwendete Nickel-Superlegierung. Standard für Turbinenscheiben, Wellen und Strukturkomponenten in der Luft- und Raumfahrt.

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• Unsere Bearbeitungsfähigkeit

  Inconel- und Nickel-Superlegierungen gehören zu den schwierigsten Materialien zu bearbeiten – sie härten beim Schneiden stark aus, haben eine geringe Wärmeleitfähigkeit (Wärme konzentriert sich am Werkzeug) und sind im Vergleich zu Standardkarbidwerkzeugen sehr abrasiv. Wir bearbeiten Inconel auf dedizierten Setups mit CBN-Werkzeugen für gehärtete Materialien, hochwertigem Hartmetall mit geeigneten Beschichtungen für weichere Bedingungen, konservativen Zuführungs- und Drehzahlparametern sowie häufigen Werkzeugwechseln zur Vorbeugung von Arbeitshärtungen. Toleranzen wurden bis zu ±0,005 mm gehalten. Alle Superlegierungschargen werden mit vollständiger Materialrückverfolgbarkeit und CMM-Dimensionsberichten ausgeliefert.

• Einschränkungen und Kostenüberlegungen

  Inconel und Superlegierungen sind die teuerste Materialkategorie, die wir bearbeiten – sowohl in Bezug auf Rohstoffkosten als auch auf Bearbeitungszeit. Die Zykluszeiten für komplexe Bauteile können 5–10× länger sein als bei äquivalenten Titanteilen und 20–30× länger als bei Aluminium. Sie sollten nur dann angegeben werden, wenn die Temperatur und die Korrosionsumgebung sie wirklich erfordern. Für viele strukturelle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt ist Titan leichter und kostengünstiger in der Bearbeitung. Für viele korrosive chemische Anwendungen kann Duplex-Edelstahl oder Titan ausreichen.